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8月18日，G3铜陵长江公铁大桥北岸3号主塔顺利封顶，至此大桥南北两座主塔全部封顶，将全面进入钢梁架设阶段。

G3铜陵长江公铁大桥是世界首座双层斜拉-悬索协作体系大桥，兼具斜拉桥和悬索桥两种桥型的优势。大桥路线全长公里，具有“高速公路、城际铁路、货运铁路”3种过江功能，按照“四线铁路+六车道高速公路”的标准建设。大桥南北各有一座主塔，作为悬挂大桥悬索主缆和斜拉索的支柱，主塔采用钢筋混凝土门型结构，设上下两层横梁。此次封顶的3号主塔高米，共分26个节段进行施工，混凝土总方量万立方米。

G3铜陵长江公铁大桥2022年1月4日开工，对于提升区域过江通道通行能力，发挥皖江承东启西、连接长三角和川渝鄂赣的中枢作用，促进区域交通优化发展都具有重要意义。（记者 刘洋 通讯员 陈燕飞 完颜亮）

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